¿Qué disco elegir?

Que tal amigos... en esta ocasión quisiera hablaros de los discos de corte que usamos habitualmente. Y hay un cuestión que nos hacemos cuando vamos a comprar uno. ¿Qué disco compro?

Con la gran variedad de discos que hay en el mercado es un poco complicado hacer una buena elección.
Por eso la pregunta no es que disco compro, sino "QUE VOY A CORTAR".

Si sabemos el material a cortar, podemos elegir la herramienta adecuada al corte. Tengamos en cuenta que no es la máquina la que corta, sino el disco, por eso es importante saber cual es el suyo.

Voy a mencionar 3 grupos de discos y explicaré un poco de qué vá cada uno de ellos:

              1.- Abrasivos de corte:

Son los más conocidos y habituales. Los hay de varios diámetros, dependiendo del tipo de máquina a usar, y su composición es carbono. Este tipo de disco cortan dos clases de materiales: Hierros y materiales de construcción. Para el corte de Hierro, se están fabricando unos discos de menor espesor, así que auque se siga utilizando el de 3 mm cada vez se estan implantando los de 1.9 mm y los de 1.0 mm. Las etiquetas y serigrafías que están en los discos indicarán para qué sirven, que diametro, eje interior y espesor, al igual que la fecha de caducidad. Sin son finos indicaran normalmente INOX.  Los abrasivos de Piedra, cortan cualquier tipo de material de construcción, no implican ninguna dificultad en el corte, el unico inconveniente es su poca durabilidad o rendimiento.
Otra opción es comprar discos MIXTOS, cortan indistintamente hierro o material de construcción, sin el incoveniente de cambiarlo cuando sea preciso. Normalmente son economicos, dependidendo del fabricante y de su rendimiento.

              2.-Discos de Widia:

Están fabricados en acero, con dientes de sierra y en sus punta tienen unas pastillas de un material llamado Widia. Se montan en infidad de máquinas, tronzadoras de madera, ingletadoras, circulares y en radiales.

Se utilizan para cortar madera, madera con clavos y algunos hasta cortan aluminio. Todo disco de corte conyeva un gran riesgo a la hora de usarlos, pero cuando se usan con radiales hay que prestarles más atención de lo debido, son muy "PELIGROSOS". Se fabrican porque hay demanda de este producto. Para amoladoras tienen un precio medio, pero para otro tipo de máquinas dependiendo del material a cortar pueden yegar a ser algo costosos.

                   3.- Discos de diamante:

El más complicado, por sus características y por su gran variedad. Está fabricado con un alma de acero, al cual en su parte extrema o final, se le han soldado o pegado unas pastillas con puntas de diamante sintetico.
Esas pastillas tienen una liga de acero y diamante, y dependiendo de esa mezcla, cortará un material u otro, condicionando el precio del disco.
Hay unos discos llamados "General de Obra", y como su nombre indica cortan un poco de todo, y dependiendo de su precio serán de mejor o peor calidad.  Pero un poco más adelante hablaremos de los discos más especificos.
Están preparados para cortar de dos formas difierentes, "CORTE EN SECO", y "CORTE EN HUMEDO". Los de corte en seco estan indicados para maquinas radiales, y los de corte en humedo para máquinas con un dispositivo de refrigeracion, normalmente son mesas de corte.
Nunca debe usar un disco de corte en húmedo sin refrigeración, pues se calentará, doblará y puede hasta partir las pastillas, además de la degradación extrema del material.
Mucha gente despues de comprar uno de éstos y usarlo se hace esta pregunta: "¿PORQUÉ MI DISCO NO CORTA? SOLO ECHA CHISPAS PERO NO CORTA." Cada disco tiene su material a cortar, si lo usamos con otro distinto e inadecuado nos pasará ésto. Otra precaución que debemos tener es colocarlo en el sentido del corte, es decir, ponerlo con las puntas de diamante en el sentido indicado de giro. Normalmente los discos indican con una flecha cual es su sentido. De esta forma sabremos que esta correctamente montado.
Otras veces ocurre, que aún comprando el disco correcto para el material correcto deja de cortar. Eso ocurre porque se gastan las puntas de diamante, dejando solo en la pastilla el acero. Para solucionarlo debemos reavivar las puntas o afilarlo. ¿Como? Pues cambiando el corte en otro material distinto al que estamos usando. De esta manera deben aflorar puntas nuevas de diamante y podemos seguir con nuestros cortes.
Hay tantos disco como materiales a cortar, pedidle a dependiente que os dé el correcto, así haréis una buena inversión, de otra forma os costará el dinero dos veces.

Recordad, es el disco el que corta y no la máquina. No por forzar o apretar más la radial o la mesa de agua, cortaremos más rápido ni mejor, todo lo contrario, bloquearemos la herramienta pudiendo llegar a quemarla.

Espero averos ayudado en la elección del disco para vuestros cortes. Y por favor, usad proteccion, no quitarselas a las máquinas, usad guantes y gafas y cascos auditivos, os ahorrareis sustos y problemas.

Y ya sabeis, podéis contactar conmigo en el correo electronico comercial@cecois.es o en el teléfono 955 98 06 56. Un saludo.

La Hormigonera, "esa gran desconocida"

Pido disculpas a todos los que lean este blog, pues es mi primera vez, y por esto si cometo fallos es por ser novato, pero espero que todo lo que voy a contar aquí sea de utilidad.

Y digo esto porque llevo en el sector del suministro industrial, mas de 10 años, y un mostrador, después de tanto tiempo, te da un poco de idea de qué quieren los clientes, qué quieren tus conocidos, y qué te quieren vender los proveedores.

Me gustaría dar unos modestos consejos sobre una máquina, la "hormigonera", para aquellos propietarios, alquiladores y usuarios eventuales y habituales.

¿Cuales son las averías más frecuentes y por qué se producen?
  
       .- Rodamientos rotos, tantos los del eje del bombo, como los del volante.
       .- Piñón y Corona desgastados o rotas.
       .- Motores quemados por varias causas.

Voy a enumerar las posibles causas que provocan estas averías y cuales podrían ser las soluciones, tanto preventivas como curativas en el peor de los casos.

       1.- La rotura de los rodamientos:  Estas piezas de la hormigonera, están en constante movimiento,al igual que los piñones y la corona, aguantan el bombo sobre el eje del puente, facilitando el movimiento de la cuba, y otros aguantan el volteo del bombo cuando soltamos el volante de la hormigonera. Necesitan estar perfecta mente ENGRASADOS, esta es la cuestión. La falta de grasa, provoca que no tenga un buen deslizamiento de sus pistas con sus bolas y se sequen, llegando a provocar el desgaste de estas bolas y que las pistas se rompan, dejando la función de sujetar el bombo y desplazándolo hacia fuera. Esto proboca que el piñón y la corona no engranen.

      2.- Piñones y coronas: Estas partes de la hormigonera son las que transmiten el movimiento del motor a traves de la correa a la cuba de la hormigonera.

Las hormigoneras de bajo coste y bricolaje no tienen normalmente protector de coronas, dejándolas a la vista. Los operarios y usuarios que tiene estas máquinas, tienen la costumbre de embadurnar la corona y el piñón con grasa consistente, lo hacen para que no haga ruido el bombo al girar. Pero es un "ERROR", el resultado es que cuando la arena, cemento o cualquier mortero se esté introduciendo en el bombo caigan restos sobre la grasa, creando una masa viscosa llena de arena y otros áridos, haciendo de esta amalgama una lija, que cada vez que pasa por el piñón vaya lijando sus dientes y los de la corona. El desgaste es acelerado e irreversible. Por lo tanto, dejad que suene la hormigonera y pegarle un limpiado con una manguera de agua a presión es la solución más recomendable.

    3.- Por último y no más importante EL MOTOR:

Éste es el alma matter de la hormigonera. Dependido de los litros que tenga la cuba de la hormigonera tendremos un motor de menor o mayor potencia, adecuado a su capacidad. Toda esa energía es trasmitida a través de una correa o un eje planetario, dependiendo de las marcas. Si es por correa, debemos revisarla periódicamente pues puede romperse en el momento más inoportuno. Para que nuestro motor se mantenga en condiciones óptimas, siempre debemos enchufarlo a una tensión adecuada. Si es ttrifásico pues a una toma trifásica y si es monofásico a otra monofásica, no se debe cambiar nunca la tensión, podría provocar cortocircuitos y descargas eléctricas. También es posible conectarlas a generadores, pero deben tener  la potencia adecuada a cada motor.

¿Que ocurre cuando no llega suficiente corriente al motor de nuestra hormigonera?

En ese caso, escucharemos un ruido de intento de arranque, pero no se moverá la máquina. Mucha gente le echa una mano empujando el bombo, y arranca, pero esto es otro "ERROR", es preferible cambiarla de enchufe o si está conectada a una alargadera, debemos percatarnos de que esté totalmente desenrollada.

Veremos que nuestra hormigonera echa a andar sin ningún problema. Si esto no es así, comprobaremos que no hayamos estropeado el condensador del motor. Entonces deberíamos sustituirlo por otro, puesto que nos va a provocar una avería peor, que sería la quemadura del motor y su sustitucíon con un coste elevado.

Otro consejo para que no se nos dé éste tipo de situaciones, es que no debemos parar la hormigonera cuando esté llena. Si lo hacemos y la encendemos de nuevo, provocamos un arranque forzado, y podemos tener el mismo resultado que una falta de corriente. Si ya la hemos llenado y la tenemos parada, podemos poner la cuba totalmente vertical para que no ejerza mucha presión y una vez arrancada volver a ponerla en su posición de batido.

 

Si tenéis alguna duda más sobre este tema podéis hacérmelas llegar a este mismo blog o al siguiente correo: comercial@cecois.es ó al teléfono 955 98 06 56 y allí os atenderé gustosamente.

Y recordad, una buena limpieza de las máquinas y herramientas hará que os duren más tiempo.

Un saludo.